交通肇事逃逸行为是一种主客观一致的行为，即行为人除了必须有逃逸的客观外部行为外，还必须有逃逸的意图，知道交通事故，逃避法律调查，表明逃逸行为的心态只能是故意的，如果只有离开现场的外部特征，没有逃逸的主观意图，不能认定为逃逸。因此，交通事故后的逃逸行为必须从主观和客观两个方面来把握。
1.确定逃逸有一个先决条件，即行为人应该知道事故。如果行为人不知道事故，并继续驾驶，则主观上没有恶性行为。在这种情况下，行为人只是在进行正常的驾驶行为。所谓的逃逸不能建立，如果逃逸行为追究犯罪人的刑事责任，是典型的客观责任，无论是从刑事立法的基本原则还是从司法公正的角度来看。当然，这里的知识并不要求肇事者对所有的细节都有具体的了解，只要他们坚持主客观统一的原则，他们就会覆盖事故。知道可能性，就符合要求。
2.逃避救援义务和随后的逃避责任调查。一般来说，逃逸者不履行救援义务和逃避责任的动机是一致的，但在特定情况下，也可能存在不逃避救援义务，但尽可能逃避事故责任或不履行救援义务，但不逃避单一动机的责任，如果前者驾驶受害者严重受伤，受害者尽快送往医院，但离开。只要有逃避救援义务和逃避责任调查的两个动机中的任何一个，都应该被视为逃避。刑法对车祸逃逸者的处罚，造成轻伤的，一般判处三年以上七年以下有期徒刑；造成严重残疾甚至死亡的，处七年以上甚至死刑。
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
