一般来说，线路穿越鱼塘的征地面积一般根据水面有形物体的表面积进行掌握，包括道路线、辅助道路、防浸堤等。面积可以直观地确定，但直观地反映的不是占地的实际情况。由于鱼塘是三维结构，线路征地不依赖于水面和水体，而是池塘底部。在池塘底部的支撑下，必须建立坝体基础，一般安全稳定采用底角30°~45°的腰梯结构，改变了鱼塘的水体积结构和水下交通结构。这种征地方式通过截面图直观地反映出来。
如果以大坝浮出水面的表面积作为征地补偿面积，显然不能被农民接受。这种方法本身忽略了鱼塘的三维结构、水介质、大坝体积和水位的变化、水下养殖生产空间的变化，解决水下空间的物理变化和水表面关系，必须建立合理的水下、水、水转化关系，充分利用水的可塑性介质特性。
有两种主要方法，
第一种方法是利用地上建筑按建筑面积总建筑面积的比例作为土地面积的比例系数，线路沉入坝占新形成的鱼塘面积的比例，作为水表面积的比例系数，收入面积作为征地补偿面积，即体积比例分摊法。该方法尊重水下工程环境和水产养殖环境的变化，充分利用水介质和浮力原理，解决了线路沉入坝和占地面积的问题，可被农民和征地单位接受。这种方法的数学计算必须是梯形结构，而不是矩形结构。
第二种方法是将水下坝体的底部面积直接投影到水面上作为占地面积。该方法符合透视原理。利用鱼塘水深相对较浅、基础可视化的特点，将水下地表面积隔水透射，改变空间，真实反映水下坝体的实际占地情况。这种方法在清理池塘底部时更好地解释，相当于池塘底部作为占地的起点，符合鱼塘水体的动态变化，具有附着物属性的特点，充分利用水体的透视反射特性。缺点是不充分利用水体的完整性和介质性和变化性。
