实务中，一旦发生交通事故，司机逃逸，大多数情况下都将由交通事故承担全部责任，《道路交通安全法实施条例》第九十二条主要规定：“一方当事人在发生交通事故后逃逸，”逃亡者负全责。然而，有证据证明对方也有过失的，可减轻责任。"此外，公安部规章《交通事故处理程序规定》第45条第一款第一项规定：“当事人逃逸造成现场移动，证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人承担全部责任。”
第九十二条《道路交通安全法实施条例》，在法律上，《交通事故处理程序规定》第四十五条第1款的规定说明，在法律上，责任的认定原则是：根据交通事故发生时当事人各自的行为对发生交通事故的后果所起的作用和过错的程度，确定一个当事人的事故责任。
该原则规定了认定事故责任应从主观、客观两方面来考虑，即客观行为和当事人在发生事故时的主观过错程度。由于主观原因，即有过错有责任，无过错无责任，单一方有过错则一方负全责，由于两方或两方以上当事人的过错造成交通事故，应根据其行为的客观作用和主观过错程度，分别承担相应的主责、同责和次责。
不过，现行以《道路交通安全法实施条例》第九十二条为基础的规定，是比较客观、合理的，因为该条规定还有一个但书条款：“但是，有证据证明另一方也有过错的，可以减轻责任。”
公安机关根据《道路交通事故处理程序规定》第四十五条第一款第一项，对逃逸行为的认定过于主观，与法律、行政法规相抵触，也不符合侵权法的基本法理。令人惋惜的是，实践中大量的事故认定书，交通部仅援引了第415条第1款第一款，直接认定逃逸的驾驶员应负全部责任。根据上述规定，如果驾驶摩托车发生交通肇事，且行为人仍有逃逸行为的话，一般会对其处以行政处罚和刑事处罚。对此，刑法规定的刑期为三年以上。
《道路交通安全法实施条例》第二十九条 对发生一次死亡三人以上道路交通事故的，公安机关交通管理部门应当开展深度调查;对造成其他严重后果或者存在严重安全问题的道路交通事故，可以开展深度调查。具体程序另行规定。
