前一段时间，福建漳州某企业咨询北京楹庭律师，关于铁路未拆迁完毕后来又提征收，直接进入评估程序。那么针对这类的问题涉及哪些法律问题呢？董国女律师为企业进行了答疑。
铁路未拆迁完毕现今又提征收，直接进入评估，此案涉及哪些主要问题呢？涉及国有土地工业厂房的征收。这类案子说它是征收，实际上它是高铁的建设项目，在2011年时候，就出现了征地批复，但是企业是国有土地。当时没有作出国有土地上的征收决定，也没有收回决定。
当时铁路也没有拆迁完毕，在2020年的时候又提起征收的问题，再重新提起的时候，就直接进入了评估程序。该企业的案例其实主要涉及的问题是没有进行合法的征收程序。没有进行征收决定之前的征收补偿方案的征求意见等等，涉及国有土地房屋征收的程序，它完全没有进行，涉及到非法征收的问题。
另外一个问题该案件涉及到铁路线的建设，占用了企业一部分厂房，那么其他厂房能不能全部征收的问题，这是企业主困惑比较大的地方，企业原来对于铁路线的建设是有安全距离的问题，《铁路安全管理条例》上面安全距离的规定是不了解的。
通过我们的讲解，企业主了解了这方面的内容，涉及到安全距离，一定的安全距离之内，企业想进行重新的改建，征收一部分也是可以的，但是实际上该企业主的这种想法，在实践中是不能够实现的，因为在安全距离之内，企业要是重那个建筑的，规划手续各方面的手续是没有办法办理的，相关的手续是办理不下来的。所以说这种想法是不符合法律规定的，我们对该企业的问题进行了比较完整的分析，该企业主还是比较满意的。
《铁路安全管理条例》第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
详细情况可以查看《铁路安全管理条例》的相关规定。
在征地拆迁过程中，如果对安置补偿有异议，可以怎么做呢？根据我国相关法律规定，被征收人可以在收到征收决定、征收补偿决定等具体行政行为的60日内提起行政复议，6个月内提起行政诉讼。如果房子被强拆，要在知道强拆之日的6个月内提起诉讼。北京楹庭律师事务所案件分析部，遇到疑难案件可免费分析。如果您没有与该主管部门协商好补偿条件，可以咨询征地拆迁律师，或者请律师介入，运用法律知识与主管部门协商谈判，争取获得公平、满意的补偿。
本法律知识并不代表其法律建议，如遇同类问题应当具体分析。
前一段时间，福建漳州某企业咨询北京楹庭律师，关于铁路未拆迁完毕后来又提征收，直接进入评估程序。那么针对这类的问题涉及哪些法律问题呢？董国女律师为企业进行了答疑。
铁路未拆迁完毕现今又提征收，直接进入评估，此案涉及哪些主要问题呢？涉及国有土地工业厂房的征收。这类案子说它是征收，实际上它是高铁的建设项目，在2011年时候，就出现了征地批复，但是企业是国有土地。当时没有作出国有土地上的征收决定，也没有收回决定。
当时铁路也没有拆迁完毕，在2020年的时候又提起征收的问题，再重新提起的时候，就直接进入了评估程序。该企业的案例其实主要涉及的问题是没有进行合法的征收程序。没有进行征收决定之前的征收补偿方案的征求意见等等，涉及国有土地房屋征收的程序，它完全没有进行，涉及到非法征收的问题。
另外一个问题该案件涉及到铁路线的建设，占用了企业一部分厂房，那么其他厂房能不能全部征收的问题，这是企业主困惑比较大的地方，企业原来对于铁路线的建设是有安全距离的问题，《铁路安全管理条例》上面安全距离的规定是不了解的。
通过我们的讲解，企业主了解了这方面的内容，涉及到安全距离，一定的安全距离之内，企业想进行重新的改建，征收一部分也是可以的，但是实际上该企业主的这种想法，在实践中是不能够实现的，因为在安全距离之内，企业要是重那个建筑的，规划手续各方面的手续是没有办法办理的，相关的手续是办理不下来的。所以说这种想法是不符合法律规定的，我们对该企业的问题进行了比较完整的分析，该企业主还是比较满意的。
《铁路安全管理条例》第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
详细情况可以查看《铁路安全管理条例》的相关规定。
在征地拆迁过程中，如果对安置补偿有异议，可以怎么做呢？根据我国相关法律规定，被征收人可以在收到征收决定、征收补偿决定等具体行政行为的60日内提起行政复议，6个月内提起行政诉讼。如果房子被强拆，要在知道强拆之日的6个月内提起诉讼。北京楹庭律师事务所案件分析部，遇到疑难案件可免费分析。如果您没有与该主管部门协商好补偿条件，可以咨询征地拆迁律师，或者请律师介入，运用法律知识与主管部门协商谈判，争取获得公平、满意的补偿。
本法律知识并不代表其法律建议，如遇同类问题应当具体分析。
前一段时间，福建漳州某企业咨询北京楹庭律师，关于铁路未拆迁完毕后来又提征收，直接进入评估程序。那么针对这类的问题涉及哪些法律问题呢？董国女律师为企业进行了答疑。
铁路未拆迁完毕现今又提征收，直接进入评估，此案涉及哪些主要问题呢？涉及国有土地工业厂房的征收。这类案子说它是征收，实际上它是高铁的建设项目，在2011年时候，就出现了征地批复，但是企业是国有土地。当时没有作出国有土地上的征收决定，也没有收回决定。
当时铁路也没有拆迁完毕，在2020年的时候又提起征收的问题，再重新提起的时候，就直接进入了评估程序。该企业的案例其实主要涉及的问题是没有进行合法的征收程序。没有进行征收决定之前的征收补偿方案的征求意见等等，涉及国有土地房屋征收的程序，它完全没有进行，涉及到非法征收的问题。
另外一个问题该案件涉及到铁路线的建设，占用了企业一部分厂房，那么其他厂房能不能全部征收的问题，这是企业主困惑比较大的地方，企业原来对于铁路线的建设是有安全距离的问题，《铁路安全管理条例》上面安全距离的规定是不了解的。
通过我们的讲解，企业主了解了这方面的内容，涉及到安全距离，一定的安全距离之内，企业想进行重新的改建，征收一部分也是可以的，但是实际上该企业主的这种想法，在实践中是不能够实现的，因为在安全距离之内，企业要是重那个建筑的，规划手续各方面的手续是没有办法办理的，相关的手续是办理不下来的。所以说这种想法是不符合法律规定的，我们对该企业的问题进行了比较完整的分析，该企业主还是比较满意的。
《铁路安全管理条例》第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
详细情况可以查看《铁路安全管理条例》的相关规定。
在征地拆迁过程中，如果对安置补偿有异议，可以怎么做呢？根据我国相关法律规定，被征收人可以在收到征收决定、征收补偿决定等具体行政行为的60日内提起行政复议，6个月内提起行政诉讼。如果房子被强拆，要在知道强拆之日的6个月内提起诉讼。北京楹庭律师事务所案件分析部，遇到疑难案件可免费分析。如果您没有与该主管部门协商好补偿条件，可以咨询征地拆迁律师，或者请律师介入，运用法律知识与主管部门协商谈判，争取获得公平、满意的补偿。
本法律知识并不代表其法律建议，如遇同类问题应当具体分析。
前一段时间，福建漳州某企业咨询北京楹庭律师，关于铁路未拆迁完毕后来又提征收，直接进入评估程序。那么针对这类的问题涉及哪些法律问题呢？董国女律师为企业进行了答疑。
铁路未拆迁完毕现今又提征收，直接进入评估，此案涉及哪些主要问题呢？涉及国有土地工业厂房的征收。这类案子说它是征收，实际上它是高铁的建设项目，在2011年时候，就出现了征地批复，但是企业是国有土地。当时没有作出国有土地上的征收决定，也没有收回决定。
当时铁路也没有拆迁完毕，在2020年的时候又提起征收的问题，再重新提起的时候，就直接进入了评估程序。该企业的案例其实主要涉及的问题是没有进行合法的征收程序。没有进行征收决定之前的征收补偿方案的征求意见等等，涉及国有土地房屋征收的程序，它完全没有进行，涉及到非法征收的问题。
另外一个问题该案件涉及到铁路线的建设，占用了企业一部分厂房，那么其他厂房能不能全部征收的问题，这是企业主困惑比较大的地方，企业原来对于铁路线的建设是有安全距离的问题，《铁路安全管理条例》上面安全距离的规定是不了解的。
通过我们的讲解，企业主了解了这方面的内容，涉及到安全距离，一定的安全距离之内，企业想进行重新的改建，征收一部分也是可以的，但是实际上该企业主的这种想法，在实践中是不能够实现的，因为在安全距离之内，企业要是重那个建筑的，规划手续各方面的手续是没有办法办理的，相关的手续是办理不下来的。所以说这种想法是不符合法律规定的，我们对该企业的问题进行了比较完整的分析，该企业主还是比较满意的。
《铁路安全管理条例》第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
详细情况可以查看《铁路安全管理条例》的相关规定。
在征地拆迁过程中，如果对安置补偿有异议，可以怎么做呢？根据我国相关法律规定，被征收人可以在收到征收决定、征收补偿决定等具体行政行为的60日内提起行政复议，6个月内提起行政诉讼。如果房子被强拆，要在知道强拆之日的6个月内提起诉讼。北京楹庭律师事务所案件分析部，遇到疑难案件可免费分析。如果您没有与该主管部门协商好补偿条件，可以咨询征地拆迁律师，或者请律师介入，运用法律知识与主管部门协商谈判，争取获得公平、满意的补偿。
本法律知识并不代表其法律建议，如遇同类问题应当具体分析。
前一段时间，福建漳州某企业咨询北京楹庭律师，关于铁路未拆迁完毕后来又提征收，直接进入评估程序。那么针对这类的问题涉及哪些法律问题呢？董国女律师为企业进行了答疑。
铁路未拆迁完毕现今又提征收，直接进入评估，此案涉及哪些主要问题呢？涉及国有土地工业厂房的征收。这类案子说它是征收，实际上它是高铁的建设项目，在2011年时候，就出现了征地批复，但是企业是国有土地。当时没有作出国有土地上的征收决定，也没有收回决定。
当时铁路也没有拆迁完毕，在2020年的时候又提起征收的问题，再重新提起的时候，就直接进入了评估程序。该企业的案例其实主要涉及的问题是没有进行合法的征收程序。没有进行征收决定之前的征收补偿方案的征求意见等等，涉及国有土地房屋征收的程序，它完全没有进行，涉及到非法征收的问题。
另外一个问题该案件涉及到铁路线的建设，占用了企业一部分厂房，那么其他厂房能不能全部征收的问题，这是企业主困惑比较大的地方，企业原来对于铁路线的建设是有安全距离的问题，《铁路安全管理条例》上面安全距离的规定是不了解的。
通过我们的讲解，企业主了解了这方面的内容，涉及到安全距离，一定的安全距离之内，企业想进行重新的改建，征收一部分也是可以的，但是实际上该企业主的这种想法，在实践中是不能够实现的，因为在安全距离之内，企业要是重那个建筑的，规划手续各方面的手续是没有办法办理的，相关的手续是办理不下来的。所以说这种想法是不符合法律规定的，我们对该企业的问题进行了比较完整的分析，该企业主还是比较满意的。
《铁路安全管理条例》第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
详细情况可以查看《铁路安全管理条例》的相关规定。
在征地拆迁过程中，如果对安置补偿有异议，可以怎么做呢？根据我国相关法律规定，被征收人可以在收到征收决定、征收补偿决定等具体行政行为的60日内提起行政复议，6个月内提起行政诉讼。如果房子被强拆，要在知道强拆之日的6个月内提起诉讼。北京楹庭律师事务所案件分析部，遇到疑难案件可免费分析。如果您没有与该主管部门协商好补偿条件，可以咨询征地拆迁律师，或者请律师介入，运用法律知识与主管部门协商谈判，争取获得公平、满意的补偿。
本法律知识并不代表其法律建议，如遇同类问题应当具体分析。
前一段时间，福建漳州某企业咨询北京楹庭律师，关于铁路未拆迁完毕后来又提征收，直接进入评估程序。那么针对这类的问题涉及哪些法律问题呢？董国女律师为企业进行了答疑。
铁路未拆迁完毕现今又提征收，直接进入评估，此案涉及哪些主要问题呢？涉及国有土地工业厂房的征收。这类案子说它是征收，实际上它是高铁的建设项目，在2011年时候，就出现了征地批复，但是企业是国有土地。当时没有作出国有土地上的征收决定，也没有收回决定。
当时铁路也没有拆迁完毕，在2020年的时候又提起征收的问题，再重新提起的时候，就直接进入了评估程序。该企业的案例其实主要涉及的问题是没有进行合法的征收程序。没有进行征收决定之前的征收补偿方案的征求意见等等，涉及国有土地房屋征收的程序，它完全没有进行，涉及到非法征收的问题。
另外一个问题该案件涉及到铁路线的建设，占用了企业一部分厂房，那么其他厂房能不能全部征收的问题，这是企业主困惑比较大的地方，企业原来对于铁路线的建设是有安全距离的问题，《铁路安全管理条例》上面安全距离的规定是不了解的。
通过我们的讲解，企业主了解了这方面的内容，涉及到安全距离，一定的安全距离之内，企业想进行重新的改建，征收一部分也是可以的，但是实际上该企业主的这种想法，在实践中是不能够实现的，因为在安全距离之内，企业要是重那个建筑的，规划手续各方面的手续是没有办法办理的，相关的手续是办理不下来的。所以说这种想法是不符合法律规定的，我们对该企业的问题进行了比较完整的分析，该企业主还是比较满意的。
《铁路安全管理条例》第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
详细情况可以查看《铁路安全管理条例》的相关规定。
在征地拆迁过程中，如果对安置补偿有异议，可以怎么做呢？根据我国相关法律规定，被征收人可以在收到征收决定、征收补偿决定等具体行政行为的60日内提起行政复议，6个月内提起行政诉讼。如果房子被强拆，要在知道强拆之日的6个月内提起诉讼。北京楹庭律师事务所案件分析部，遇到疑难案件可免费分析。如果您没有与该主管部门协商好补偿条件，可以咨询征地拆迁律师，或者请律师介入，运用法律知识与主管部门协商谈判，争取获得公平、满意的补偿。
本法律知识并不代表其法律建议，如遇同类问题应当具体分析。
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铁路未拆迁完毕现今又提征收，直接进入评估，此案涉及哪些主要问题呢？涉及国有土地工业厂房的征收。这类案子说它是征收，实际上它是高铁的建设项目，在2011年时候，就出现了征地批复，但是企业是国有土地。当时没有作出国有土地上的征收决定，也没有收回决定。
当时铁路也没有拆迁完毕，在2020年的时候又提起征收的问题，再重新提起的时候，就直接进入了评估程序。该企业的案例其实主要涉及的问题是没有进行合法的征收程序。没有进行征收决定之前的征收补偿方案的征求意见等等，涉及国有土地房屋征收的程序，它完全没有进行，涉及到非法征收的问题。
另外一个问题该案件涉及到铁路线的建设，占用了企业一部分厂房，那么其他厂房能不能全部征收的问题，这是企业主困惑比较大的地方，企业原来对于铁路线的建设是有安全距离的问题，《铁路安全管理条例》上面安全距离的规定是不了解的。
通过我们的讲解，企业主了解了这方面的内容，涉及到安全距离，一定的安全距离之内，企业想进行重新的改建，征收一部分也是可以的，但是实际上该企业主的这种想法，在实践中是不能够实现的，因为在安全距离之内，企业要是重那个建筑的，规划手续各方面的手续是没有办法办理的，相关的手续是办理不下来的。所以说这种想法是不符合法律规定的，我们对该企业的问题进行了比较完整的分析，该企业主还是比较满意的。
《铁路安全管理条例》第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
详细情况可以查看《铁路安全管理条例》的相关规定。
在征地拆迁过程中，如果对安置补偿有异议，可以怎么做呢？根据我国相关法律规定，被征收人可以在收到征收决定、征收补偿决定等具体行政行为的60日内提起行政复议，6个月内提起行政诉讼。如果房子被强拆，要在知道强拆之日的6个月内提起诉讼。北京楹庭律师事务所案件分析部，遇到疑难案件可免费分析。如果您没有与该主管部门协商好补偿条件，可以咨询征地拆迁律师，或者请律师介入，运用法律知识与主管部门协商谈判，争取获得公平、满意的补偿。
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铁路未拆迁完毕现今又提征收，直接进入评估，此案涉及哪些主要问题呢？涉及国有土地工业厂房的征收。这类案子说它是征收，实际上它是高铁的建设项目，在2011年时候，就出现了征地批复，但是企业是国有土地。当时没有作出国有土地上的征收决定，也没有收回决定。
当时铁路也没有拆迁完毕，在2020年的时候又提起征收的问题，再重新提起的时候，就直接进入了评估程序。该企业的案例其实主要涉及的问题是没有进行合法的征收程序。没有进行征收决定之前的征收补偿方案的征求意见等等，涉及国有土地房屋征收的程序，它完全没有进行，涉及到非法征收的问题。
另外一个问题该案件涉及到铁路线的建设，占用了企业一部分厂房，那么其他厂房能不能全部征收的问题，这是企业主困惑比较大的地方，企业原来对于铁路线的建设是有安全距离的问题，《铁路安全管理条例》上面安全距离的规定是不了解的。
通过我们的讲解，企业主了解了这方面的内容，涉及到安全距离，一定的安全距离之内，企业想进行重新的改建，征收一部分也是可以的，但是实际上该企业主的这种想法，在实践中是不能够实现的，因为在安全距离之内，企业要是重那个建筑的，规划手续各方面的手续是没有办法办理的，相关的手续是办理不下来的。所以说这种想法是不符合法律规定的，我们对该企业的问题进行了比较完整的分析，该企业主还是比较满意的。
《铁路安全管理条例》第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
详细情况可以查看《铁路安全管理条例》的相关规定。
在征地拆迁过程中，如果对安置补偿有异议，可以怎么做呢？根据我国相关法律规定，被征收人可以在收到征收决定、征收补偿决定等具体行政行为的60日内提起行政复议，6个月内提起行政诉讼。如果房子被强拆，要在知道强拆之日的6个月内提起诉讼。北京楹庭律师事务所案件分析部，遇到疑难案件可免费分析。如果您没有与该主管部门协商好补偿条件，可以咨询征地拆迁律师，或者请律师介入，运用法律知识与主管部门协商谈判，争取获得公平、满意的补偿。
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当时铁路也没有拆迁完毕，在2020年的时候又提起征收的问题，再重新提起的时候，就直接进入了评估程序。该企业的案例其实主要涉及的问题是没有进行合法的征收程序。没有进行征收决定之前的征收补偿方案的征求意见等等，涉及国有土地房屋征收的程序，它完全没有进行，涉及到非法征收的问题。
另外一个问题该案件涉及到铁路线的建设，占用了企业一部分厂房，那么其他厂房能不能全部征收的问题，这是企业主困惑比较大的地方，企业原来对于铁路线的建设是有安全距离的问题，《铁路安全管理条例》上面安全距离的规定是不了解的。
通过我们的讲解，企业主了解了这方面的内容，涉及到安全距离，一定的安全距离之内，企业想进行重新的改建，征收一部分也是可以的，但是实际上该企业主的这种想法，在实践中是不能够实现的，因为在安全距离之内，企业要是重那个建筑的，规划手续各方面的手续是没有办法办理的，相关的手续是办理不下来的。所以说这种想法是不符合法律规定的，我们对该企业的问题进行了比较完整的分析，该企业主还是比较满意的。
《铁路安全管理条例》第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
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在征地拆迁过程中，如果对安置补偿有异议，可以怎么做呢？根据我国相关法律规定，被征收人可以在收到征收决定、征收补偿决定等具体行政行为的60日内提起行政复议，6个月内提起行政诉讼。如果房子被强拆，要在知道强拆之日的6个月内提起诉讼。北京楹庭律师事务所案件分析部，遇到疑难案件可免费分析。如果您没有与该主管部门协商好补偿条件，可以咨询征地拆迁律师，或者请律师介入，运用法律知识与主管部门协商谈判，争取获得公平、满意的补偿。
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当时铁路也没有拆迁完毕，在2020年的时候又提起征收的问题，再重新提起的时候，就直接进入了评估程序。该企业的案例其实主要涉及的问题是没有进行合法的征收程序。没有进行征收决定之前的征收补偿方案的征求意见等等，涉及国有土地房屋征收的程序，它完全没有进行，涉及到非法征收的问题。
另外一个问题该案件涉及到铁路线的建设，占用了企业一部分厂房，那么其他厂房能不能全部征收的问题，这是企业主困惑比较大的地方，企业原来对于铁路线的建设是有安全距离的问题，《铁路安全管理条例》上面安全距离的规定是不了解的。
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《铁路安全管理条例》第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
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当时铁路也没有拆迁完毕，在2020年的时候又提起征收的问题，再重新提起的时候，就直接进入了评估程序。该企业的案例其实主要涉及的问题是没有进行合法的征收程序。没有进行征收决定之前的征收补偿方案的征求意见等等，涉及国有土地房屋征收的程序，它完全没有进行，涉及到非法征收的问题。
另外一个问题该案件涉及到铁路线的建设，占用了企业一部分厂房，那么其他厂房能不能全部征收的问题，这是企业主困惑比较大的地方，企业原来对于铁路线的建设是有安全距离的问题，《铁路安全管理条例》上面安全距离的规定是不了解的。
通过我们的讲解，企业主了解了这方面的内容，涉及到安全距离，一定的安全距离之内，企业想进行重新的改建，征收一部分也是可以的，但是实际上该企业主的这种想法，在实践中是不能够实现的，因为在安全距离之内，企业要是重那个建筑的，规划手续各方面的手续是没有办法办理的，相关的手续是办理不下来的。所以说这种想法是不符合法律规定的，我们对该企业的问题进行了比较完整的分析，该企业主还是比较满意的。
《铁路安全管理条例》第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
详细情况可以查看《铁路安全管理条例》的相关规定。
在征地拆迁过程中，如果对安置补偿有异议，可以怎么做呢？根据我国相关法律规定，被征收人可以在收到征收决定、征收补偿决定等具体行政行为的60日内提起行政复议，6个月内提起行政诉讼。如果房子被强拆，要在知道强拆之日的6个月内提起诉讼。北京楹庭律师事务所案件分析部，遇到疑难案件可免费分析。如果您没有与该主管部门协商好补偿条件，可以咨询征地拆迁律师，或者请律师介入，运用法律知识与主管部门协商谈判，争取获得公平、满意的补偿。
本法律知识并不代表其法律建议，如遇同类问题应当具体分析。
前一段时间，福建漳州某企业咨询北京楹庭律师，关于铁路未拆迁完毕后来又提征收，直接进入评估程序。那么针对这类的问题涉及哪些法律问题呢？董国女律师为企业进行了答疑。
铁路未拆迁完毕现今又提征收，直接进入评估，此案涉及哪些主要问题呢？涉及国有土地工业厂房的征收。这类案子说它是征收，实际上它是高铁的建设项目，在2011年时候，就出现了征地批复，但是企业是国有土地。当时没有作出国有土地上的征收决定，也没有收回决定。
当时铁路也没有拆迁完毕，在2020年的时候又提起征收的问题，再重新提起的时候，就直接进入了评估程序。该企业的案例其实主要涉及的问题是没有进行合法的征收程序。没有进行征收决定之前的征收补偿方案的征求意见等等，涉及国有土地房屋征收的程序，它完全没有进行，涉及到非法征收的问题。
另外一个问题该案件涉及到铁路线的建设，占用了企业一部分厂房，那么其他厂房能不能全部征收的问题，这是企业主困惑比较大的地方，企业原来对于铁路线的建设是有安全距离的问题，《铁路安全管理条例》上面安全距离的规定是不了解的。
通过我们的讲解，企业主了解了这方面的内容，涉及到安全距离，一定的安全距离之内，企业想进行重新的改建，征收一部分也是可以的，但是实际上该企业主的这种想法，在实践中是不能够实现的，因为在安全距离之内，企业要是重那个建筑的，规划手续各方面的手续是没有办法办理的，相关的手续是办理不下来的。所以说这种想法是不符合法律规定的，我们对该企业的问题进行了比较完整的分析，该企业主还是比较满意的。
《铁路安全管理条例》第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
详细情况可以查看《铁路安全管理条例》的相关规定。
在征地拆迁过程中，如果对安置补偿有异议，可以怎么做呢？根据我国相关法律规定，被征收人可以在收到征收决定、征收补偿决定等具体行政行为的60日内提起行政复议，6个月内提起行政诉讼。如果房子被强拆，要在知道强拆之日的6个月内提起诉讼。北京楹庭律师事务所案件分析部，遇到疑难案件可免费分析。如果您没有与该主管部门协商好补偿条件，可以咨询征地拆迁律师，或者请律师介入，运用法律知识与主管部门协商谈判，争取获得公平、满意的补偿。
本法律知识并不代表其法律建议，如遇同类问题应当具体分析。
前一段时间，福建漳州某企业咨询北京楹庭律师，关于铁路未拆迁完毕后来又提征收，直接进入评估程序。那么针对这类的问题涉及哪些法律问题呢？董国女律师为企业进行了答疑。
铁路未拆迁完毕现今又提征收，直接进入评估，此案涉及哪些主要问题呢？涉及国有土地工业厂房的征收。这类案子说它是征收，实际上它是高铁的建设项目，在2011年时候，就出现了征地批复，但是企业是国有土地。当时没有作出国有土地上的征收决定，也没有收回决定。
当时铁路也没有拆迁完毕，在2020年的时候又提起征收的问题，再重新提起的时候，就直接进入了评估程序。该企业的案例其实主要涉及的问题是没有进行合法的征收程序。没有进行征收决定之前的征收补偿方案的征求意见等等，涉及国有土地房屋征收的程序，它完全没有进行，涉及到非法征收的问题。
另外一个问题该案件涉及到铁路线的建设，占用了企业一部分厂房，那么其他厂房能不能全部征收的问题，这是企业主困惑比较大的地方，企业原来对于铁路线的建设是有安全距离的问题，《铁路安全管理条例》上面安全距离的规定是不了解的。
通过我们的讲解，企业主了解了这方面的内容，涉及到安全距离，一定的安全距离之内，企业想进行重新的改建，征收一部分也是可以的，但是实际上该企业主的这种想法，在实践中是不能够实现的，因为在安全距离之内，企业要是重那个建筑的，规划手续各方面的手续是没有办法办理的，相关的手续是办理不下来的。所以说这种想法是不符合法律规定的，我们对该企业的问题进行了比较完整的分析，该企业主还是比较满意的。
《铁路安全管理条例》第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
详细情况可以查看《铁路安全管理条例》的相关规定。
在征地拆迁过程中，如果对安置补偿有异议，可以怎么做呢？根据我国相关法律规定，被征收人可以在收到征收决定、征收补偿决定等具体行政行为的60日内提起行政复议，6个月内提起行政诉讼。如果房子被强拆，要在知道强拆之日的6个月内提起诉讼。北京楹庭律师事务所案件分析部，遇到疑难案件可免费分析。如果您没有与该主管部门协商好补偿条件，可以咨询征地拆迁律师，或者请律师介入，运用法律知识与主管部门协商谈判，争取获得公平、满意的补偿。
本法律知识并不代表其法律建议，如遇同类问题应当具体分析。
前一段时间，福建漳州某企业咨询北京楹庭律师，关于铁路未拆迁完毕后来又提征收，直接进入评估程序。那么针对这类的问题涉及哪些法律问题呢？董国女律师为企业进行了答疑。
铁路未拆迁完毕现今又提征收，直接进入评估，此案涉及哪些主要问题呢？涉及国有土地工业厂房的征收。这类案子说它是征收，实际上它是高铁的建设项目，在2011年时候，就出现了征地批复，但是企业是国有土地。当时没有作出国有土地上的征收决定，也没有收回决定。
当时铁路也没有拆迁完毕，在2020年的时候又提起征收的问题，再重新提起的时候，就直接进入了评估程序。该企业的案例其实主要涉及的问题是没有进行合法的征收程序。没有进行征收决定之前的征收补偿方案的征求意见等等，涉及国有土地房屋征收的程序，它完全没有进行，涉及到非法征收的问题。
另外一个问题该案件涉及到铁路线的建设，占用了企业一部分厂房，那么其他厂房能不能全部征收的问题，这是企业主困惑比较大的地方，企业原来对于铁路线的建设是有安全距离的问题，《铁路安全管理条例》上面安全距离的规定是不了解的。
通过我们的讲解，企业主了解了这方面的内容，涉及到安全距离，一定的安全距离之内，企业想进行重新的改建，征收一部分也是可以的，但是实际上该企业主的这种想法，在实践中是不能够实现的，因为在安全距离之内，企业要是重那个建筑的，规划手续各方面的手续是没有办法办理的，相关的手续是办理不下来的。所以说这种想法是不符合法律规定的，我们对该企业的问题进行了比较完整的分析，该企业主还是比较满意的。
《铁路安全管理条例》第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
详细情况可以查看《铁路安全管理条例》的相关规定。
在征地拆迁过程中，如果对安置补偿有异议，可以怎么做呢？根据我国相关法律规定，被征收人可以在收到征收决定、征收补偿决定等具体行政行为的60日内提起行政复议，6个月内提起行政诉讼。如果房子被强拆，要在知道强拆之日的6个月内提起诉讼。北京楹庭律师事务所案件分析部，遇到疑难案件可免费分析。如果您没有与该主管部门协商好补偿条件，可以咨询征地拆迁律师，或者请律师介入，运用法律知识与主管部门协商谈判，争取获得公平、满意的补偿。
本法律知识并不代表其法律建议，如遇同类问题应当具体分析。
