目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
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第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
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第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
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第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
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第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
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第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
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第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
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第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
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第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
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第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
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第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
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第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
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第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
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道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
目录
第一章 总则
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第三章 接驳运输信息管理
第四章 运行过程管理
第五章 监督检查
第六章 附则
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委)：
现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部
2017年12月20日
道路客运接驳运输管理办法(试行)
第一章 总则
第二条 开展道路客运接驳运输，应当遵守本办法。
道路客运接驳运输分为换驾式接驳运输和分段式接驳运输。
第三条 开展道路客运接驳运输，应当安全为本，诚实信用，依法经营。
第四条 需凌晨2时至5时运行的道路客运班线，应当按照本办法实行接驳运输。
鼓励道路客运企业对营运线路里程在800公里以上的道路客运班线实行分段式接驳运输，实现客运车辆和驾驶员当日往返。
各地交通运输主管部门应当推动道路客运结构调整，逐步减少营运线路里程在800公里以上的道路客运班线数量。营运线路里程在800公里以上的道路客运班线经营期限到期后申请延续经营的，如不实行接驳运输，应当调整发班安排，避免凌晨2时至5时载客停车休息。
第二章 安全管理制度与接驳组织方案
第九条 接驳运输企业应当科学合理地制定接驳运输线路运行组织方案，包括接驳运输线路运行安排、接驳运输车辆安排和接驳点设置等。
(一)接驳运输线路运行安排：包括线路名称、线路里程、途经路线、接驳点、接驳次数、起讫客运站。
接驳运输线路运行安排应当避免驾驶员疲劳驾驶。
(二)接驳运输车辆安排：包括车辆信息、始发时间、预计接驳时间、预计终到时间、配备驾驶员数量等。
接驳运输车辆应当安装视频监控装置。
(三)接驳点设置：包括接驳点名称、详细地址、设施设备配备情况(含停车位、床位、视频监控设备、信息传输条件等)、接驳点专职管理人员、运营单位(含单位名称、负责人、联系方式等)。
接驳运输企业应当在制定接驳运输线路运行组织方案时，对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、驾驶员住宿、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。
第十条 接驳运输企业应当直接管理接驳点，或者进驻接驳运输联盟及其他接驳运输企业运营的接驳点。
接驳运输企业直接管理接驳点的，应当配备专职管理人员。
接驳运输企业进驻接驳运输联盟或者其他接驳运输企业运营的接驳点的，应当签订协议，明确双方安全管理责任。接驳运输企业应当督促驾驶员执行接驳运输流程，履行接驳运输手续，接受接驳点管理人员的过程监督和信息核查。接驳点运营单位应当督促接驳点管理人员按照岗位职责和双方协议履职。
第十一条 分段式接驳运输线路运行组织方案还应当满足以下要求：
(一)同一客运班线全程接驳次数不得超过2次。
(二)接驳点能够保障不同接驳运输车辆间旅客安全换乘、旅客行李和行李舱载运货物安全交接。
(三)有明确的旅客、旅客行李及行李舱载运货物换车组织引导流程。
(四)由多个承运主体共同实施分段式接驳运输的，应当明确相关各方安全生产责任。
第三章 接驳运输信息管理
第十三条 道路客运企业拟开展接驳运输的，应当向所在地省级交通运输主管部门提交接驳运输安全生产管理制度。
第十七条 接驳运输企业需要调整接驳运输线路运行组织方案的，应当及时向省级交通运输主管部门报送信息。
第四章 运行过程管理
第十九条 接驳运输企业开展分段式接驳运输的，应当在旅客购票时主动告知接驳过程、接驳时间、接驳点及所乘车辆等接驳运输相关信息。
第二十条 接驳运输执行以下流程：
(一)驾驶员发车前，应当领取《接驳运输行车单》(以下简称《行车单》，参考式样见附件)，如实填写接驳运输相关信息，经发车站点或所属企业管理人员签字后，随车携带前往指定接驳点进行接驳。
(二)接驳运输车辆到达接驳点后，接驳运输交接班驾驶员应当交接车辆(仅限换驾式接驳运输)、旅客、旅客行李及行李舱载运货物等，并在《行车单》上签字。
(三)接驳运输交接班驾驶员完成交接后，接驳点管理人员应当核查接驳运输车辆、驾驶员及相关证件等，并在《行车单》上签字确认。
(四)实施分段式接驳运输的，接驳点管理人员及驾驶员应当引导旅客候车、换车，组织旅客行李及行李舱载运货物换车，防止旅客错乘、漏乘及行李货物遗失。
(五)接驳点管理人员在接驳点留存一份《行车单》。驾驶员随车携带一份《行车单》(分段式接驳运输双方驾驶员各携带一份)，待运输任务结束后交由接驳运输企业留存。
第二十二条 换驾式接驳运输完成后，应当履行以下接驳信息记录手续：
(一)接驳点管理人员应当于6小时内，在管理平台登记《行车单》相关信息。
(二)接驳运输企业应当通过接驳运输车载视频装置采集换驾前后的当班驾驶员图像信息，或通过其他技术手段采集能够证明驾驶员执行接驳的信息，并于24小时内上传至管理平台。
接驳运输企业应当加强安全事故隐患排查治理，并将未按接驳运输线路运行组织方案完成接驳且在凌晨2时至5时仍然运行的行为作为重大安全事故隐患，及时发现并消除。
第二十五条 接驳运输企业应当保存接驳运输台账、《行车单》、接驳运输车辆动态监控信息、接驳过程相关图像信息等，保存期限不少于180日。
第二十六条 接驳运输企业应当在客运站、接驳运输车辆、接驳点等公告接驳运输信息和12328交通运输服务监督电话，主动接受社会监督。
第二十七条 客运站在执行车辆出站检查时，应当将接驳点待班驾驶员计入该车辆驾驶员配备数量。
第五章 监督检查
第六章 附则
第三十一条 本办法下列用语的含义：
(一)换驾式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由一辆客运班车完成，客运班车运行到指定的接驳点后，当班驾驶员落地休息，与在接驳点休息等待的待班驾驶员履行接驳手续，由待班驾驶员继续执行驾驶任务的运输组织方式。
(二)分段式接驳运输，是指客运班线一趟次的运输任务全程由两辆及以上客运班车接驳完成，每辆客运班车只负责运输全程中部分固定路段的运输，前一辆客运班车运行到指定的接驳点，将旅客及行李、行李舱载运货物转入后一辆客运班车，再由后一辆客运班车继续执行运输任务的运输组织方式。
(三)接驳点，是指实施接驳过程的地点。
(四)接驳运输企业，是指实行接驳运输的道路客运企业。
(五)接驳运输车辆，是指实行接驳运输的道路客运班车。
第三十三条 本办法由交通运输部负责解释。
第三十四条 本办法自2018年5月1日起实施，有效期5年。
颁布单位：交通运输部
文号：交运发〔2017〕208号
颁布日期：2017-12-20
执行日期：2023-05-01
时效性：现行有效
效力级别：部门规章
